b-1b 폭격기 가격 랜서 Rockwell B1B Lancer 제원

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안녕하세요! 오늘은 미군의 강력한 전략자산인 B-1B 랜서 폭격기에 대해 알아보겠습니다. B-1B 랜서는 북한의 도발에 대응하기 위해 괌 앤더슨 기지와 오키나와 가데나 기지 등에서 한반도로 전개되는 것으로 알려져 있습니다.

B-1B 폭격기는 괌 앤더슨 기지에서 출격하여 한반도로 이동하며, 미공군 전투기의 호위를 받습니다. 이동 중에는 서해 군산의 폭격연습용 섬에 모의 폭탄 투하 연습을 하고, 임무를 완료한 후 귀환합니다.

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이 폭격기는 최고속도가 마하 1.25로, 괌 앤더슨 기지에서 한반도까지 단 2시간 만에 도달할 수 있습니다. 핵무장 시에는 최대 24발의 B61 핵폭탄을 탑재할 수 있습니다.

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B-1B 랜서 폭격기: 빠르고 강력한 전략자산

B-1B 랜서는 높은 정밀도를 가진 유도탄을 1000km 밖에서 투하할 수 있어, 제주도 상공에서도 북한을 타격할 수 있는 주요 전략자산입니다. 

B-1B 랜서 폭격기는 저공비행이 가능하여 레이더에 탐지되지 않고 적을 무력화할 수 있는 능력이 우수하다고 알려져 있습니다. 또한 내부 34톤과 외부 23톤을 추가로 무장할 수 있어 총 57톤의 폭탄을 탑재할 수 있습니다.

현재 괌 앤더슨 기지에는 10여 대에서 20대가량의 B-1B 랜서 폭격기가 배치되어 있다고 알려져 있습니다. 한 번에 출격한다면 최소한 평양 하나를 쑥대밭으로 만들 수 있다고 전해지고 있습니다. 이에 따라 B-1B 랜서는 '죽음의 백조'라는 별칭으로 불리기도 합니다.

B-1B 랜서는 미군의 최첨단 폭격기 중 하나이지만 b-1b 폭격기 가격 역시 상당히 비싸다고 알려져 있습니다. 대략 대당 5천억 원(4억 1854만 달러)의 가격으로 알려져 있습니다.

반면 b-52 폭격기 가격은 1천억 원 수준이기 때문에 여전히 미군은 최첨단 폭격기와 함께 50년대에 개발된 B-52 폭격기를 계속 유지하고 있습니다.

B-1B 랜서는 60년대에 개발된 오래된 기체이지만, 80년대 이전에 3대만 남겨두고 퇴역되었습니다. 그러나 레이건 정부 시기에 개량형 생산을 지시하여 100여 대가 생산되었습니다.

2007년에는 스나이퍼 타게팅 포드를 장착하는 개조 작업이 이루어졌고, 2012년에는 링크 16 업그레이드 패치가 이루어져 더욱 강력한 성능을 갖추게 되었습니다.

현재는 뉴스타트 조약 체결로 인해 B-1B 랜서에 핵폭탄은 무장되어 있지 않지만, 북한은 뉴스타트 체결 국가가 아니기 때문에 유사시 언제든 핵탑재가 가능한 것으로 알려져 있습니다.

2016년 9월 21일에는 최초로 B-1B 랜서가 오산 미공군 기지에 착륙한 기록이 있습니다.

b-1b 폭격기 제원

다음은 B-1B 랜서의 제원입니다:

• 승조원: 4명
• 무장탑재량: 57톤 (내부 34톤, 외부 23톤)
• 길이: 44.5m
• 날개폭: 42m(펼침), 24m(날개 접음)
• 높이: 10.4m
• 만재 중량: 148t
• 엔진: 4 × 제너럴 일렉트릭 F101-GE-102 augmented 터보팬
• 추력: 17,390 lbf (77.4 kN) (각각 애프터버너 추력: 30,780 lbf (136.92 kN))
• 최고속도:
  • 고고도: 마하 1.25 (1,335 km/h), 고도 50,000 ft (15,000 m)
  • 저고도: 마하 0.92 (1,100 km/h), 고도 200–500 ft (60–150 m)
• 항속거리: 9,400 km
• 전투행동반경: 5,543 km
• 최고 고도: 18,000 m

B-52에 비해 항속거리가 조금 적지만, 공중급유가 가능하기 때문에 사실상 항속거리는 큰 문제가 되지 않습니다. B-1B 랜서 폭격기는 미군의 전략적인 우세를 유지하기 위해 중요한 역할을 하고 있습니다. 그만큼 그 성능과 능력, 그리고 가격 역시 우수하다고 할 수 있습니다.

B-1B 랜서 폭격기 개발사

오래전부터 미국은 B-52 폭격기를 주력으로 사용해 왔습니다. 그러나 시간이 흐름에 따라 B-52를 대체할 폭격기를 고민하기 시작했습니다. 속도는 폭격기의 중요한 요소 중 하나였는데요. 이전에 사용되던 B-29과 B-36을 B-52로 대체한 것처럼 제트 엔진의 등장으로 기체의 발전이 크게 이루어졌기 때문입니다.

따라서 더 이상 B-52와 같이 오래된 폭격기로는 미래를 대비할 수 없다고 판단한 것입니다.

그래서 미국은 B-52를 대체할 폭격기를 개발하기 시작했습니다. 이때 가장 중요한 요소 중 하나는 속도였습니다. 적기에게 발각되지 않도록 빠르게 침투하여 적을 공격할 수 있어야 했습니다.

그리고 핵폭탄을 투하할 수 있다면 공격의 위력을 크게 향상할 수 있을 것이라고 판단했습니다. 그래서 높은 고도에서 매우 빠른 속도로 22톤의 폭탄을 투하할 수 있는 폭격기를 개발하는 계획을 세웠습니다.

이 계획의 주인공은 XB-70이라는 기체였습니다.

그러나 XB-70 기체의 개발은 기술적인 한계와 자금적인 문제로 인해 중단되었습니다. 또한 고 고도로 날아가는 기체는 레이더에 쉽게 탐지될 수 있다는 사실이 밝혀져 안전성에 의문이 제기되었습니다. 게다가 대륙간탄도미사일(ICBM)의 등장으로 인해 침투하는 것이 어려워졌습니다. 이러한 이유로 XB-70 기체의 개발은 중단되게 되었습니다.

하지만 미국은 포기하지 않고 새로운 폭격기를 개발하기 위해 노력했습니다. 이때 마하 3 정도의 속도와 저고도에서의 비행을 목표로 하였지만, 비용 문제로 인해 속도와 비용의 절충점인 마하 2 정도의 속도로 개발 방향을 바꿨습니다. 그러나 이 역시도 자금적인 한계로 인해 어려움을 겪게 되었습니다.

그러나 오랜 노력 끝에 미국은 개발을 완료하고 1974년에 최초 비행에 성공하였습니다. 이 폭격기는 B-1A로 명명되었습니다.

B-52

B-52가 약 27톤의 폭장량을 갖고 있었던 것과 비교하여 B-1A는 그 두 배에 가까운 폭장량을 가질 수 있었습니다.

또한 저고도에서 빠르게 침투할 수 있는 능력을 갖추고 있었으며, 일부 스텔스 기술이 적용되어 레이더 탐지를 어렵게 만들었습니다. 이러한 장점으로 B-1A는 미 공군의 관심을 받게 되었습니다. 그러나 높은 가격과 레이더 탐지 가능성에 대한 우려로 인해 대량 생산은 이루어지지 않았습니다. 결국 B-1A의 개발은 중단되었고 단 4기의 생산만 이루어진 채 끝나버렸습니다.

그러나 B-52를 완전히 대체할 수 없다고 판단한 미 공군은 B-1 폭격기의 재개발을 결정하였습니다. 이를 위해 B-1A를 개량하여 B-1B가 개발되었습니다. B-1B는 1998년에 이라크를 공격한 "사막의 여우" 작전에 투입되었는데, 막대한 폭장량과 정밀 폭격 능력으로 "죽음의 백조"라는 별명을 얻게 되었습니다. B-1B는 고 고도에서 조용히 침투하여 폭탄을 정확하게 투하할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다. 그래서 B-2 스텔스 폭격기가 개발되더라도 B-52의 역할을 완전히 대체할 수 없어서 B-1B 폭격기가 계속해서 운용되고 있습니다.

B-1B는 폭발적인 파괴력을 가지고 있으며, 최대 속도는 마하 1.25입니다. 항속 거리는 12,000km에 이르며, 내부 폭장량은 34톤, 외부 폭장량은 23톤입니다. 이 폭격기는 고도 18km에서 작전이 가능합니다.

미국은 원래 B-1B 랜서를 240기 생산할 계획이었습니다. 그러나 소련의 붕괴로 인해 냉전이 종료되면서 그 수요는 줄어들게 되었고, 100기 정도 생산된 후에는 더 이상의 생산은 이루어지지 않았습니다. 그래서 B-52는 퇴역되지 않고 현재까지 계속해서 운용되고 있는 것입니다.

B-1B 랜서의 개발 과정은 전혀 순탄하지 않았습니다. 두 번이나 개발이 취소되었으며, 생산량은 원래의 목표치인 240기를 채우지 못한 채 마무리되었습니다. 그러나 현재는 미 공군의 세대 폭격기 중 하나로 자리 잡고 있으며, 미국의 핵 타격 능력을 전 세계에 알리는 대표적인 폭격기로 이름을 날리고 있습니다.

이상으로 B-1B 랜서 폭격기에 대한 소개를 마치겠습니다. 앞으로도 미 공군의 최신 무기 체계와 발전에 주목해야 할 것입니다. 감사합니다.