폐차장 압류폐차 차령초과말소 자동차 폐차 보상금, 조기폐차지원금 고철가격

자동차세를 많이 체납했거나, 세금 체납을 하면 자동차에 압류가 잔뜩 붙게 됩니다.

이렇게 압류가 많이 걸린 차는 폐차말소를 하기도 곤란한데요.

자동차 관리법 시행규칙 142조 때문에 압류차량은 폐차 말소할 수 없거든요.

압류가 있어도 압류 폐차를 하는 방법이 있어요.

다만, 차령이 너무 오래되어서 환가 가치가 없는 차량인 경우에는 근저당이나 압류가 있어도 예외적으로 폐차장에서 폐차를 정상적으로 진행할 수 있습니다.

그러니, 길거리 플래카드 보고, 수수료까지 내면서 압류 폐차 의뢰하지 마세요.

아무튼 이렇게 환가 가치 없을 정도로 오래된 차량의 폐차장 폐차를 할 수 있는 제도가 바로 차령초과 말소 제도입니다.

차령초과 말소 가능한 차는 다음과 같습니다.

1. 차령이 11년 이상인 승용차

2. 차령 10년 이상의 승합차, 화물차 및 특수차

3. 차령 10년 이상의 중대형 승합차

4. 차령 12년 이상의 중대형 화물차 특수차.

웬만한 일반인들은 차령이 11년 이상된 차라면 차령초과 말소를 진행할 수 있다는 뜻이죠.

차가 말소된다고 해서, 압류의 근거가 된 세금이나 과태료가 사라지는 것은 아닙니다.

어차피 갚을 때까지 평생 빚입니다.

그럼 이렇게 폐차한 차량도 자동차 폐차보상금을 받을 수 있을까요?

자동차 폐차보상금은 폐차장에서 자동차 폐차를 하면 고철로 철강회사에 팔려갑니다.

자동차 폐차보상금은 바로 이 고철 가격인 셈입니다.

따라서 자동차폐차보상금은 차량 중량* 고철 가격으로 결정됩니다.

요새는 고철가격의 시세가 계속 떨어지고 있어서 큰돈을 받지는 못합니다.

아! 그리고 알루미늄휠을 장착하고 있다면, 폐차보상금을 5만 원 정도 더 받을 수 있으니, 필히 확인하세요.

폐차보상금과 함께 관심 많은 부분이 조기폐차 지원금이라는 건데요.

조기폐차 지원금 혹은 조기폐차 보조금이라고 부르는 이 지원금은 모든 차량이 대상은 아닙니다.

오직 오래된 경유차량만 대상입니다.

2016년 조기폐차보조금 혹은 조기폐차 지원금 대상 요건은 2005년 12월 31일 이전에 제작된 경유차량에 한해서 조기폐차 지원금을 지급합니다.

또한 매연저감장치 장착, LPG엔진 개조 이력이 없어야 합니다.

그리고 현재 정상적 운행이 가능해야 하고, 현재 사고 외관이 있으면 지원금을 받을 수 없습니다.

2016년 조기폐차대상지역은 서울시, 인천시 전 지역과 경기도 김포, 고양, 의정부, 남양주, 구리, 하남, 성남, 의왕, 군포, 과천, 안양, 광명, 시흥, 부천, 안산, 수원, 용인, 화성, 오산, 평택, 파주, 동두천, 양주, 이천만 해당됩니다.

자동차 폐차 보상금 많이 받는 방법

코로나19 사태 이후 물가 상승률이 급격히 올라가면서 개인회생 및 개인파산을 하는 사람들이 증가하고 있습니다. 이와 함께 기업들도 도산하는 경우가 많아졌는데요.

높은 물가 때문에 식료품과 소비재 구입에 어려움을 겪고 있는 가계들이 많습니다. 이렇게 돈이 부족한 상황에서 자동차의 고장이 발생하거나 폐차가 필요한 경우, 사람들은 어려움을 겪고 있습니다.

물가 상승으로 인해 자동차 수리비도 급격히 증가하여, 많은 사람들이 자동차를 포기하고 일시적으로 차 없이 생활하는 것을 고려하고 있다고 합니다.

이런 상황에서 자동차 폐차 보상금을 최대한 많이 받고 싶은 마음은 모두 다 같을 것입니다. 이에 따라 자동차 폐차 보상금을 높게 받을 수 있는 방법에 대해 알아보겠습니다.

1. 폐차보상금을 받는 방법

인터넷에서 폐차장을 검색하면 다양한 업체들이 나옵니다. 또한 길거리에서 "폐차금을 다른 곳보다 더 많이 드립니다"라는 문구도 자주 볼 수 있습니다.

폐차 보상금을 잘 받는 가장 중요한 방법은 정부에서 허가를 받은 정식 폐차장인지 확인하는 것입니다. 정부에서는 폐차장 설립에 필요한 조건들을 명시하고 있습니다.

해체 작업장, 부품 보관 창고 등이 필요하며, 부지 면적도 정부가 정한 기준을 충족해야 합니다. 또한 장비들을 갖추어야 하기 때문에 정식 폐차장이 되기는 쉽지 않습니다.

그러나 불법적으로 운영되는 폐차장도 많은데, 이런 폐차장에서는 폐차 증명서를 발급하지 않아 폐차를 진행할 수 없습니다. 이 경우 세금 문제 등 여러 문제가 발생할 수 있습니다.

따라서 정부에서 허가받은 폐차장인지 확인한 후 전화로 상담을 통해 문의해 보는 것이 좋습니다. 폐차장 업체들도 전화로 상담을 많이 진행하고 있으니 사전에 연락을 취해보시는 것이 좋습니다.

2. 경유폐차장 추가 보상금 받는 방법

소유하고 있는 자동차가 경유 차량인 경우, 추가 보상금을 받을 수 있는 방법이 있습니다. 또한 차량을 폐차한 후 새 차량이나 중고 차량 구매를 고려하는 경우, 추가 보상금을 받을 수 있습니다.

정부에서는 노후 경유차 조기폐차 지원 사업을 운영하고 있습니다. 환경정책을 강화하는 많은 국가와 마찬가지로 우리나라 정부도 환경 개선을 위해 노후 경유차 조기폐차 시 지원금을 지급하는 정책을 시행하고 있습니다.

최대 800만 원의 지원금을 받을 수 있으며, 새 차량이나 중고 차량을 구매할 경우 추가로 지원금을 받을 수 있습니다. 따라서 폐차를 고려하시는 분들은 본인의 차량이 노후 경유차 조기폐차 지원 사업에 해당되는지 확인하고 신청해 보시는 것이 좋습니다.

신청하기 전에 주의해야 할 점은 노후 경유차 조기폐차 지원 사업에 먼저 신청을 해야 한다는 것입니다. 대상자 선정이 완료되면 폐차를 진행하는 것이므로, 대상 여부를 먼저 확인해야 합니다.

배출가스 5등급, 4등급에 해당하는 차량이 대상이며, 차량 등급은 114에 전화하여 확인할 수 있습니다. 4등급, 5등급에 해당되는지 확인한 후 지자체에 신청하고, 폐차를 진행한 뒤 새 차량을 구매하면 추가 지원금을 받을 수 있습니다.

지원 사업 신청 시 폐차 증명서가 필요하기 때문에 앞서 언급했던 것처럼 정부에서 허가를 받은 정식 폐차장을 이용해야만 지원금을 받을 수 있습니다.

자동차는 편리한 교통수단이지만, 소모품의 성격을 띠기 때문에 오래되면 고장이 발생할 수 있습니다. 차량의 잦은 고장이 걱정되고, 본인의 차량이 노후 경유차 배출가스 4등급, 5등급에 해당한다면 2023년 조기폐차 지원 사업에 신청하는 것을 고려해 보시길 추천드립니다.

자동차 폐차 보상금을 최대한 많이 받으려면, 정부에서 허가를 받은 폐차장을 이용하고, 노후 경유차 조기폐차 지원 사업에 신청해 보시는 것이 좋습니다. 이를 통해 비용 부담을 줄이고, 새로운 차량을 구매하는 데 도움이 될 것입니다.

요약하면, 자동차 폐차 보상금을 많이 받기 위해서는 다음의 사항을 주의하시길 바랍니다.

1. 정부에서 허가를 받은 정식 폐차장을 이용하십시오.

2. 불법 폐차장에서 발생할 수 있는 문제를 피하기 위해, 폐차장의 정부 허가 여부를 확인하십시오.

3. 경유 차량 소유자는 노후 경유차 조기폐차 지원 사업에 신청하여 추가 보상금을 받을 수 있습니다.

4. 신청하기 전에 차량의 배출가스 등급을 확인하고, 대상자 선정이 완료되면 폐차를 진행하십시오.

이렇게 자동차 폐차 보상금을 최대한 많이 받는 방법을 따르면, 금액적 부담을 줄이고 새로운 차량을 구매하는 데 도움이 될 것입니다. 또한, 환경 보호에 기여하면서 국가 정책에 동참할 수 있어 더욱 의미 있는 선택이 될 것입니다. 지금까지 소개한 내용을 참고하여, 자동차 폐차 보상금을 최대한 많이 받는 방법을 알아보시길 바랍니다.

2018. 4. 24. 싼타페 DM 출시 6년 만의 풀체인지 싼타페 TM이 출시된 이후에 가장 주목받는 것이 싼타페 TM의 오일 증가 결함 여부였습니다.

더 뉴 쏘렌토와 싼타페 오일 증가 결함 문제는 매연저감방식이 DPF방식이었기 때문에 발생하는 결함이었습니다.

현기에서 골치가 많이 아팠을 것입니다.

어차피 엔진을 통으로 바꿔 줄 것이 아니라면 쉬쉬하고 ECU 업데이트로 어떻게든 뭉기적거려야 했으니까요.

그래서 싼타페 TM에는 DPF 매연저감장치가 아닌 요소수를 넣어 변환시키는 SCR 방식으로 변경되었습니다.